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發布時間：

2024-04-01

以目標為驅動，以結果為導向

藥業公司2023年度先進車間（部室）安徽尖峰北卡公司101車間

管理車間應以目標為驅動，以結果為導向，團結員工，確保各項工作有序推進。我想就車間管理經驗，談談幾點感受。

一、樹立正確的價值觀，凝心聚力推動車間建設。

車間主任“鎮守一方”，應當在充分了解車間的具體情況后，結合公司的文化及價值觀在車間樹立起正面、主流的核心價值觀和管理理念，統一車間全員的思想，達成維護公司核心利益和擁護公司方針、政策的廣泛共識，凝心聚力，相向而行，推動車間全員認真履職，負重前行，圓滿的完成各項任務。

二、以目標為驅動，結果為導向，完成各項工作指標。

有目標就有方向和動力，以明確的目標驅動車間擔當，以結果為導向促使責任落實。在2023年里，我們迎難而上，齊心協力。啃“硬骨頭”，車間的現場管理更加規范，員工責任進一步壓實，以零安全事故、環保事故、質量事故圓滿完成各項工作任務。并且，我們與技術部緊密合作進一步優化兩酸的工藝，更加嚴格控制制造成本，以“深挖細摳”的專研精神落實“三降三提高”，促使兩酸的收率進一步提高，工藝成本與制造成本進一步降低。

三、良好的溝通，化解矛盾，推進工作落實。

常言道“話語如琴，和諧共鳴”，所有的工作都是建立在溝通的基礎上的。如何完成公司與上級交代的工作任務，如何向領導進行工作匯報，如何制定工作計劃，如何組織各項工作按照計劃落實，如何使其他部門配合車間的工作，如何調動車間員工積極性等，都需要找到彼此的共同點，溝通達成共識，溝通化解矛盾，推進工作落實。

四、良好的計劃與組織，保障各項工作有序推進。

生產有計劃、有組織，才能使車間各項工作開展得有條不紊。生產前，擬定詳細的工作計劃，層層分解任務與指標。在組織落實中合理分配任務，充分調動人員積極性，做到“人人有事做，事事有人負責，有責必擔責”。將明確的工作指標、合理的工作流程、清晰的責任分配、嚴明的紀律規范、分明的獎罰，貫徹落實到工作部署、事中檢查、事后總結與考核中，構成閉環，循序改善提高。

五、不做領導的傳聲筒和傳達室，講究工作的方式方法。

在工作過程中，上級的指示精神和下達的工作任務都需要經車間主任傳達到車間的員工，但是車間主任必須先將指示和政策消化吸收，再用員工聽得懂、能接受的語言表達出來，使員工更容易理解與領會，并在實際工作更順利地達到公司的目標與要求。

六、懂得數據分析與成本管理。

成本離不開數據，數據離不開分析。車間的運行狀態及效益情況都是建立在各項數據上的。作為車間管理者，應當且必須會分析數據，發現數據異常，實施管理措施，抓好“操作性、真實性、完整性”三要素的控制，方可降低生產成本。

七、培養車間骨干，全面提升車間管理水平。

人才即是核心競爭力，一個車間是否有核心競爭力，一個車間是否能有序地完成各項工作指標，一個車間是否有戰斗力，關鍵在車間主任，更在車間骨干。車間主任要想方設法培養和團結車間骨干，以培養機制和激勵機制，充分地發揮車間骨干的作用，促使車間管理水平的全面提升。（根據101車間主任胡慶華在藥業公司表彰會上的發言整理）

細思量勇擔當強根基求實效

藥業公司2023年度優秀管理工作者天津天然產物公司徐一鳴

2017年末，天然產物公司成立安保部，我從生產部轉崗至安保部擔任經理，專門負責安全生產監督管理工作。轉崗后，我的安全理念從安全第一只是嘴上說說，真正轉變為安全第一不能只停留在嘴上，而是要成為公司可持續發展的重要支撐。

做為一個安全人，思考是做好安全工作必須的過程。在提出問題時，我們要思考如何用更好的方式，讓大家接受正確的安全理論，并主動糾偏；在制定公司各項安全管理制度時，我們要思考制度的可操作性，讓制度落地而不是擺設；在培訓授課時，我們要思考如何讓員工更高效的掌握新知識；在排查隱患時，我們要思考風險的可接受性而不是一刀切。秉持著這樣勤于思考的工作態度，安保部在過去的5年里，形成了完善的安全管理體系，通過培訓學習、風險辨識、隱患排查、績效考核等方式夯實了公司安全管理基礎，基層員工的安全意識有了明顯提高，也組建了一支“能救、敢救”的應急救援隊伍。檢維修供應商一直是安全管理的難點、重災區，我們在訪客小程序上開發了一個考核模塊，確保每一名入場作業人員在規定期限內都經過安全考核。2023年，天然產物公司再次以高分通過安全生產標準化二級認證，全年未發生損失工時一日以上的輕傷及以上事故。

天然產物公司二期項目籌備項目小組時，領導讓我來擔任項目組副組長，當時我的內心感到有點不安。天然產物公司自2003年建設一期綜合樓和聯合廠房，2009年建設果蔬粉車間和污水站后，就再沒有過大型基建項目，而二期的一標段項目總建筑面積就要超過一期整體，投資額更是遠大于一期總和。在此之前，我沒有承擔大項目的經驗，擔心無法勝任這份工作，更擔心給公司造成損失。但是在領導的信任支持和同事的鼓勵配合下，我最終堅定地接下了這個任務。二期一標段項目的設計過程持續了整整1年時間，固然有疫情的影響，但更多的是項目組在設計不同階段，對設計方案的各個細節進行反復斟酌，從綜合單價、整體布局、物流時間、運行能耗到后期發展等都進行了多維度、多角度、多立場的討論論證，如倉庫預留的冷庫留多大、是設置在東側還是北側；消防水池是用地下框架結構，還是地上其它類型結構等等。在施工圖階段，項目組推翻了兩輪設計，充分考慮設計的合理合規性，取消不必要的設計冗余，在減少消防水池和優化結構設計兩個單項上，就節省了很多資金。2023年12月30日，二期一標段項目正式開工，目前已順利完成了樁基工程和深基坑支護工程。

我相信，只要凡事多思考，遇事有擔當，天然產物二期項目組一定能夠很好的完成二期項目，給藥業公司諸多成功基建和技改案例再添一筆，也為天然產物公司的后續發展奠定堅實基礎，力爭取得更大成績。（根據徐一鳴在藥業公司表彰會上的發言整理）

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